Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

#СвоимиГлазами: удивительные пожарные машины в деталях

Эти автобусы не возят горожан на работу и на них невозможно опоздать. Красно-белая окраска, синие мигалки и мощные прожекторы, на крышу ведёт металлический трап... Да это же пожарные машины! Внутри, наверняка, спрятано что-то очень интересное.

Сегодня я покажу вам, как устроены автобусы, выезжающие на пожар. Давайте вместе заглянем внутрь двух необычных машин, несущих службу в калининградской пожарной части №7 по охране Прибалтийского судостроительного завода "Янтарь". Кроме того, вашему вниманию будет представлен настоящий пожарный "бронтозавр" финского производства.



О том, как пожарная часть №7 отмечала шестьдесят семь лет со дня основания, я уже рассказывал. Тогда и состоялась моя персональная мини-экскурсия по гаражу части. Провёл мне её доброжелательный водитель, пожелавший остаться неизвестным. Старичок "ЗИЛ" (резервная машина) я рассмотреть, увы, не успел, а фотографии "Камаза" в австрийском обвесе можно увидеть вот здесь.

Collapse )

Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!
promo skandinavia december 16, 2015 19:07 23
Buy for 1 000 tokens
Ольга Васильевна Чернышева - ведущий научный сотрудник-консультант Центра Северной Европы и Балтии Института всеобщей истории РАН, доктор исторических наук и заслуженный учёный, при непосредственном участии которого происходило становление и развитие отечественной скандинавистики - науки об…

Трагический финал истории с захватом норвежского автобуса беженцем из Южного Судана

В ноябре 2013 года приговорённый к депортации беженец из Южного Судана выбрал страшный способ для того, чтобы остаться в Норвегии. За день до депортации он захватил пассажирский автобус и убил всех пассажиров и водителя. Судя по всему, он считал норвежскую тюрьму лучшим вариантом развития событий, нежели выдворение за пределы страны. Эта история подробно освещалась в блоге "Скандинавия".


Ноябрь 2013 года. Окрестности города Ордаль, Норвегия. Полиция возле захваченного преступником автобуса. Фото: Bergens Tidene

Сегодня увидел в газете "Бергенс Тидене" материал, посвящённый развязке этой страшной истории. Оказывается преступник по имени Петер Рой Пауль Бик (Peter Roy Paul Beak) так и не дождался суда, потому как в сентябре 2014 года при не названных обстоятельствах упал (спрыгнул?) с крыши тюрьмы города Берген и разбился насмерть. Бику был тридцать один год.

Collapse )


Читайте также:
- Захватчик норвежского междугороднего автобуса всё ещё не готов предстать перед судом
- Министр юстиции Норвегии: депортация иммигрантов должна проходить оперативнее

Страшная месть кондуктора

На прошлой неделе я ехал в троллейбусе-"кузнечике" и совершенно случайно услышал рассказ молодого мужчины-кондуктора про его страшную месть.


Кондуктор с гордостью описывал женщине-водителю свою злодейскую изобретательность. Если я, слушавший вполуха, всё правильно понял, он невзлюбил одну из пассажирок, как это порой бывает, только лишь потому, что та при оплате проезда  злоупотребляла (по мнению кондуктора) мелочью.

Сколько раз и в каких объёмах кондуктору вручались монетки, история умалчивает, но, так или иначе, однажды тот рассвирепел, и вслед за этим пришла пора страшной мести.


Collapse )

Как я поехал в стокгольмский музей "Скансен" и что из этого вышло

История эта случилась в тот год, когда я в проходил стажировку при Стокгольмском университете. Архивы, библиотеки, эфиры "Радио Швеции" и "Открытого канала", встречи, интервью - каждый день был загружен по-максимуму. Как-то в субботу в чрезвычайно насыщенном графике образовалось "окно", которое я решил использовать для знакомства с теми музеями шведской столицы в которых до этого не доводилось побывать.


Белочка из "Скансена".

- Куда же лучше сегодня заглянуть? - размышлял я, стоя на возле Центрального вокзала. А поеду-ка я в Музей морской истории (Sjöhistoriska)! Не ошибиться с выбором транспорта для путешествия в Стокгольме мне всегда помогает сайт отвечающей за все пассажирские перевозки (кроме метро) компании "Стурстокгольмс Локалтрафик", более известной как SL. Всем его советую. Тем не менее, даже зная нужный номер автобуса и направление движения, следовало на месте уточнить с какой из двух остановок - рядом с вокзалом или через дорогу - следует отправляться в путь.

Я обратился с вопросом к одной из дам, ожидавших транспорт на ближайшей остановке, и получив от доброжелательной жительницы шведской столицы необходимую информацию, перешёл дорогу: оказалось что мне нужно ехать в обратном направлении.

Надо сказать, что в Стокгольме меня самого часто спрашивают на улице о том, как куда-либо пройти. Вот и на этот раз, не успел я занять место на остановке, как ко мне тут же обратилась с вопросом образцовая шведская семья - молодые родители  с детьми младшего школьного возраста. Они сказали что собираются в "Скансен" (этот музей под открытым небом расположен на острове Юргорден) и поинтересовались, на какой автобус им лучше сесть.

- Я еду в Музей морской истории, на таком-то автобусе, но поскольку "Скансен" находится рядом, вы тоже можете на нём поехать, - ответил я шведами, на что получил ещё один вопрос, на этот раз о трамвае до Юргордена. Этот вид транспорта я в расчёт не брал (сайт SL ничего по этому поводу мне не сообщил), потому я настоятельно советовал воспользоваться автобусом, сказав, что трамвай в "Скансен" не идёт. Дружная семья, поблагодарив, тут же куда-то исчезла и я о ней благополучно позабыл.

Вскоре подъехал нужный автобус (такой как на фото), который и повёз меня в сторону Музея морской истории.



Collapse )

Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!


Читайте также:
- О чем говорят русские на улицах Стокгольма: "вшивая ёлка" и "красные штаны"

В Нарьян-Мар с МЧС: лесотундра, чумы и грустный белый олень

Побывать в Нарьян-Маре и не увидеть стойбища (пускай и "потёмкинского")? Нет, этот вариант не для участников пресс-тура в Ненецкий автономный округ (НАО), организованного МЧС России в начале июня. Об Арктическом аварийно-спасательном центре я вам уже рассказал ("Газель" на гусеницах все видели?), где в Нарьян-Маре можно прикупить колбасу из оленя вы тоже знаете. Сегодня настала очередь можжевельника, ягеля, карликовых берёзок и грустного белого оленя. Ну и конечно чумов, куда же без них.



Дело происходило незадолго до обратно вылета в Москву. В Пустозёрск (об этом месте я напишу, надеюсь, уже скоро) мы, к сожалению так и не попали из-за сильного ветра, однако визит в туристическое стойбище всё же состоялся.

В автобусе по пути в чум семейно-родовой общины заместитель начальника главного управления МЧС по НАО Радик Касаев (на фото) и его коллега Андрей Брылёв рассказывали участникам пресс-тура о местных особенностях пожаротушения. Теперь я знаю, что когда горит тундра, из-за тления мха огня мало, зато дыма много. И дым этот угрожает местным жителям, которые жалуются спасателям на то, что дым от лесотундрового пожара попадает в квартиры даже при закрытых окнах.



За окном автобуса проносились пейзажи, отчасти напоминающие виды Балтийской косы (калининградцы знают о чём я)...

Collapse )

Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!


Читайте также:
- Какие сувениры стоит привезти из Нарьян-Мара
- В Нарьян-Мар с МЧС: Арктический аварийно-спасательный центр, часть вторая
- Игорь Кошин - губернатор, дружественный к блогерам

В Нарьян-Мар с МЧС: Арктический аварийно-спасательный центр, часть вторая

Настало время заглянуть в ту часть Арктическо-аварийно спасательного центра (АКАСЦ), где базируется способная на многое техника МЧС. Мы  с вами увидим супервездеходы, на которых не страшно зимой выехать в тундру, катера, спасающие застрявших в ледовом плену рыбаков, а также тех ребят-спасателей, которые этими чудо-машинами управляют.



Светлое здание АКАСЦ с высокой башней, украшенной золотым орлом МЧС, органично вписывается в современный облик Нарьян-Мара. Строителям новых зданий в столице НАО есть на что равняться.



Напротив центра, чуть в стороне от нарядных многоэтажек, виднеется местный ЗАГС, к счастью, лишённый столь характерного для подобных заведений ненужного пафоса.

Collapse )

Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!


Читайте также:
- В Нарьян-Мар с МЧС: Арктический аварийно-спасательный центр, часть первая
- В Нарьян-Мар с МЧС: АН-148-100-ЕМ берёт курс на север
- Комплексная безопасность 2014: роботы, беспилотники и другие суперразработки МЧС России

Скандинавская викторина: паровоз из страны, в которой нет железных дорог


Читатели блога NORRSIDA / Северная Сторона - люди подкованные и эрудированные, и знают, что за страна такая Исландия. Нет больших деревьев там, все растения - карлики и так далее и тому подобное... Исландский флаг, между прочим, изображён третьим слева в верхнем ряду на эмблеме викторины. Однако, я уверен, вряд ли кто-то из читателей (так же как и я до подготовки этого выпуска "Скандинавской викторины") знает как обстоят в Исландии дела с железными дорогами.

Петербургские спонсоры викторины: k_poli, zydog

А как обстоят дела с железнодорожным сообщением в Исландии? - спросите вы у меня. Отвечаю: никак, их просто напросто не существует. Тем не менее, в Исландии есть целых два локомотива, речь о которых и пойдёт сегодня. Pionér и Minør - два единственных на всю Исландию паровоза (существовал ещё третий локомотив - Majør, но его отправили, как говорят моряки, "на иголки" много лет назад).


Паровоз Minør на старой открытке. Фото: skjaladagur.is

Оба локомотива использовались при строительстве порта Рейкьявик, развернувшемся в период с 1913 по 1917 годы.  Minør сегодня можно увидеть на набережной в Рейкьявике. Этот паровоз - настоящий памятник. Прибывший в страну в марте 1913 года он был самым первым локомотивом в Исландии!


Паровоз Minør. Фото: stinsensforum.se

Его "брат" Pionér стоит в этнографическом музее Арбера (Árbær-museum), расположенном в одноименном предместье исландской столицы. Макет паровоза Pionér и был предложен вашему вниманию в прошлом выпуске викторины.

Collapse )

Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!


Читайте также:
- Скандинавская викторина: китайское лицо Швеции

Визит в логово "Мегафона": бонусы для "перебежчиков", "трамваи" и "автобусы" мобильной связи

Как вы уже знаете, не так давно мне довелось посетить региональный офис российско-скандинавского оператора связи "МегаФон". Не все тайны, анонсированные мной в прошлый вторник, были раскрыты в посте недельной давности. Прошу меня за это извинить; сегодня я постараюсь отчасти наверстать упущенное.



Уже давно меня волновал такой вопрос: предусмотрела ли компания какое-нибудь поощрение для клиентов конкурентов по "большой тройке", переходящих к "МегаФону"с сохранением номера? (Если вы не знаете, с 1 декабря 2013 года можно поменять оператора, оставив за собой прежний номер).


Общение с Леонидом Лебедевым (на заднем плане) проходило под пиццу и соки.

Итак, какие же бонусы готов предложить многолетним клиентам конкурирующих фирм директор калининградского "МегаФона" Леонид Лебедев в качестве поощрения за смену оператора?

Collapse )

Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!


Читайте также:
- Визит в логово "Мегафона": тёмное скандинавское прошлое российского оператора и кое-что об "Экстеле"
- MegaFon OPTIMA: оптимальный набор функций по минимальной цене
- 33-й судоремонтный завод: здесь лечат корабли

Выходец из Южного Судана убил двух пассажиров автобуса и водителя в Норвегии

Сегодня в Норвегии на муниципальной трассе 53 Ордаль-Тюин (Årdal-Tyin) произошло нападение на междугородний автобус. Норвежское телевидение NRK сообщило о нападении вооруженного ножом преступника в 17-30 по местному времени. По последним данным было убито три человека (двое мужчин и одна женщина). Это были шофер, а также 50-летний швед и 19-летняя норвежская девушка.

ВНИМАНИЕ: UPDATE в конце поста!


Точно такой же автобус сегодня подвергся нападению. Фото: visitnorway.com


Фото: vg.no

Автобус «Valdresekspressen» был захвачен преступником между населенными пунктами Ордаль (Årdal) и Тюин (Tyin) в губернии Согн-ог-Фьюранде на западе Норвегии.


Фото: tv2.no


Фото: nrk.no

Полиция губернии Согн-ог-Фьюранде попросила поддержки у полицейских муниципалитета Вальдрес (Valdres), выславших патруль из местечка Ванг (Vang). Помощь специальных подразделений полиции, отправленных на место происшествия из Осло, не понадобилась. Также не понадобилась помощь вылетевшего из местечка Флорё (Florø) вертолета Sea King. В 19-00 по местному времени в норвежских СМИ появилась информация о том, что мужчина был задержан пожарными, которые нашли его за пределами автобуса. Как сообщается, мужчина сдался спасателям добровольно.

Collapse )

Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!



Читайте также: - Министр юстиции Норвегии: депортация иммигрантов должна проходить оперативнее

Стокгольмский музей трамвая (и другого общественного транспорта)

Среди стокгольмских музеев в России более всего известны Музей корабля "Васа", музей сказок Астрид Линдгрен "Юнибакен" и этнографический парк "Скансен". Сегодня я хочу рассказать о не столь известном, но при этом ничуть не уступающем им по интересности Музее трамвая (Spårvägsmuseet). Музей является собственностью Транспортного управления шведской столицы (Trafikförvaltningen) и ландстинга (губернского совета) лена Стокгольм. Фактически он посвящен всем видам общественного транспорта Стокгольма. Фотоэстетов заранее прошу меня извинить поскольку все фотографии внутри музея сделаны на цифровую "мыльницу".



Музей открыт ежедневно (по будням - с 10 до 17, по праздникам - с 11 до 16). Входной билет стоит 40 крон (пенсионеры, студенты и дети до 17 лет платят 20 крон; дети до 7 лет проходят бесплатно). Два года назад, когда я сделал эти снимки, попасть в музей можно было бесплатно по предъявлению карточки-проездного стокгольмской транспортной сети Storstockholms Lokaltrafik (SL) . Сейчас на сайте музея об этом, к сожалению, ничего не говорится.


Фото: cazadoresdebiblioteca.blogspot.com

Вход в музей выполнен в стилистике стокгольмского метро: фирменные оттенки синего цвета, распашные стеклянные двери и большая надпись "вход". Украшающая эмблему музея конка впервые появилась в Стокгольме в 1877 году. Здание где расположен Музей трамвая называется Сёдерхаллен (Söderhallen) и здесь раньше располагались гаражи стокгольмского транспортного управления SL. Общая площадь музея составляет 6400 кв. метров. Его экспозиция музея разделена на три части: это культурно-историческое отделение, отделение истории техники и отдел, посвященный искусству в стокгольмском метро. Интересно, что в собственности музея также находятся все те старинные ретро-поезда и ретро-трамваи, которые вы можете увидеть на улицах Стокгольма и в его пригородах.
Collapse )

Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!